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AG直营平台 原创我国控股乌克兰发动机制造公司,美国作梗,会像瓦良格那样吗?

原标题:我国控股乌克兰发动机制造公司,美国作梗,会像瓦良格那样吗?

就在我方与乌克兰之间后合作等待乌方反垄断委员会批准时,美国的小动作开始了,据 有关资料显示,曾被特朗普炒掉的美国前国家安顾问博尔顿,在任期间专门访问乌克兰,就马达西奇公司与我国合作之事向乌克兰提出疑义。同时,美国一家有政府背景的私人安全承包商埃里克.普林斯到乌克兰,并与马达西奇公司的高层洽谈,并表示有意收买乌克兰军工巨头的意向。

另外,马达西奇公司还为俄罗斯战略巡航导弹提供发动机。虽然俄乌关系很差,甚至有大打出手的局面,但俄乌经济合作上很好,其中包括武器装备供应。但乌克兰还愿意与我国这样的伙伴进行合作。

但虽然收购合作在商业层面已经完成,还需要等乌克兰的反垄断委员会批准。我国与马达西奇深度合作很久,而且我国举办的航空展AG直营平台,马达西奇公司都来参加。无论从经济还是战略层面考虑AG直营平台,马达西奇公司在我国投资才能有大的发展。有关资料显AG直营平台,双方在合资建厂方面也进行了深度合作。

马达西奇公司又简称为“西奇公司”,该公司位于乌克兰扎波罗热市,是世界有名的发动机生产商,主要为固定翼飞机、直升机及导弹提供动力系统。在苏联时期,马达西奇公司生产的发动机就曾出口到90多个国家,其先进的发动机制造水平,受到全球瞩目。该公司还有“苏联航空工业的心脏”之称。

苏联解体后,乌克兰国内经济不景气,也影响到马达西奇公司的发展。无论西方国家还是俄罗斯,对乌克兰这家先进的发动机制造公司都进行过打压。乌克兰放弃核武后,其航空工业的产值在俄美欧的打压下,只占0.2%,居全球第90位。

现在我方收购马达西奇公司已经成为乌克兰的共识,但乌克兰还是希望马达西奇公司留在乌克兰,据资料显示,我方公司并没有打算搬走马达西奇公司。现在这家公司获得我国投资后,市场有了,研发的钱也有了。

但乌克兰“动力沙皇”的美誉并不是白给的,面对国际的打压,马达西奇公司继续艰难的生存,公司每年发动机研发经费只有一千多万美元,与西方及俄罗斯有了差距,为了确保生存,马达西奇为我国一教练机提供发动机,确保了其继续生存下去。

美国认为我国航发技术落后,如果与马达西奇公司合作后,或者购买马达西奇公司后,就使我国航发技术赶上世界先进水平。因此,美国必定像在我国购买瓦良格那样进行阻挠破坏,甚至手段更龌龊,也可能以施压制裁为由,阻止这项交易完成。

据资料显示:乌克兰国防工业公司总裁阿卜罗马维丘表示,我国公司获得了控股权,实际上就成了马达西奇公司的主人。但这笔交易需要等待乌克兰反垄断委员会批准,据说该委员会曾延长两个月审查此交易,不过也未能阻止。

乌克兰方面,只要公司不搬走,获得投资的资金就行。但公司无论在哪,中乌合作的主流不会变。

据资料记载,2004年,马达西奇公司研发出D-18T发动机,该款发动机主要安装在安-124军用运输机及货运型安-124-100飞机。由于安-124飞机销售太差,马达西奇公司的总经理巴古斯拉夫表示:公司为了生存,可能会把D-18T发动机设计专利卖给中国。

2019年,乌克兰总统泽林斯基也对马达西奇公司进行表态,他认为我方与马达西奇公司合作已久,并已经完成了收购,他表示:无论哪家公司与马达西奇合作,或者收购马达西奇公司,他希望让马达西公司留在乌克兰。言外之意,就是让公司在乌克兰。

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简述 展开全文 合作 破坏 复杂 趋势

冷战时期,苏联强大的武器生产能力令美国害怕,不得不承认苏联强大的军事能力。在苏联时期,有一个被西方国家害怕的发动机制造公司,其强大和先进的发动机制造能力,令西方国家羡慕,此公司就是马达西奇公司,被称为“动力沙皇”。

现在看乌克兰这家快要破产的发动机公司被我国公司救活,但却引起了各方的强烈反应。反应最强烈的是美国,美国必然要来搅局,目的就是不让我国控制这家公司。现在乌克兰方面也学精了,并不全看美国人的脸色。对于马达西奇公司,美国并不感兴趣,其发动机技术与美国比有差距,美国根本不诚心购买,他只是来搅局的。

前文我们介绍了,马达西奇公司受到西方及俄罗斯的打压,生存困境很大,因此马达西奇公司很早就与我国公司进行合作。据外媒资料显示,今年8月,我国公司就已经获得了马达西奇公司的56%的股份,这一比例就有了控股权。

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